Privilege violation or wrong type
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L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
据报道，监管法官此前曾严厉批评苹果设立的 27% 外部销售佣金体系，并将其定性为「蓄意违规」。苹果在最新的申辩中指出，原告将 2025 年间公司股价的暂时波动强行关联至所谓「证券欺诈」是缺乏事实支撑的逻辑跃迁。